К опасным или потенциально опасным грузам относится весьма широкий спектр наименований. А, согласно ДОПОГ, их необходимо перевозить на специально оборудованном транспорте. Он создается на базе обычных грузовых авто.
Пассивные системы безопасности транспорта
Любой грузовой автомобиль, независимо от того, какие именно опасные
грузы в нем будут перевозить, модифицируется следующим образом:
1. Устанавливается задний противоподкатный брус и укрепляется каркас кузова. Закрытые фургоны оснащаются дополнительной боковой дверью, кроме того, их обшивка выполняется из огнеупорного материала. Иногда кузов авто усиливается ребрами жесткости, а кабина водителя укрепляется стальными листами.
2. Топливный бак бронируется для защиты от механических повреждений извне. Для этого на транспорт устанавливают специальный контейнер либо решетчатую конструкцию, выполненную из стали, внутри которой и располагается бак. Контейнер может быть оснащен замком для предотвращения несанкционированного доступа к нему.
3. Выхлопная труба и глушитель переносятся из задней части автомобиля вперед, под бампер – подальше от перевозимого груза. Также нередко на трубу устанавливается искрогаситель – специальное устройство, улавливающее горячие частички сажи и несгоревшего топлива.
4. Вся электросеть автомобиля выполняется по пожарозащищенной схеме. Проводка прячется в огнеупорные рукава, контактные группы монтируются в специальных защищенных боксах, к кузову авто крепится цепь для снятия статического заряда.
5. Обязательным условием для перевозки опасного груза является наличие проблескового маячка. Его размеры и тип указаны в соответствующих правилах, а сам маячок может быть съемным. Во избежание путаницы маячок всегда делается желтого цвета.
Необходимое оборудование для перевозки опасных грузов.
Помимо пассивных систем существует и активное оборудование, помогающее контролировать перевозку опасных грузов и оперативно пресекать возникновение негативных ситуаций. К нему относятся:
1. Автоматическая система пожаротушения в фургоне автомобиля. В дополнение к стандартному огнетушителю в кабину водителя устанавливается еще один, углекислотного типа. А если конструкция авто позволяет – настоятельно рекомендуется возить с собой еще и ящик с песком.
2. Некоторые типы грузов при перевозке требуют особого температурного режима. Для этого кузов оснащается теплоизоляцией и в нем устанавливается система обогрева. Все авто с фургонами, предназначенные для перевозки опасных грузов, обязательно оборудуются системой приточно-вытяжной вентиляции.
3. Система сигнализации, индикаторы которой выведены на приборную панель водителя. В зависимости от типа авто и перевозимых в нем грузов она может включать в себя датчики открытия дверей, датчики давления и температуры в фургоне, систему контроля за герметичностью емкости с грузом и т.д. Также нередко такие авто оборудуются системой спутниковой навигации, что позволяет контролировать перемещение опасных предметов на местности.
4. Различные таблицы, знаки и нанесенные на кузов автомобиля информационные надписи, предупреждающие других участников дорожного движения об опасности груза, который перевозится данным транспортом. Согласно ДОПОГ, их использования является обязательным в большинстве случаев, особенно если речь идет о международных перевозках. Также к опасному грузу обязательно прилагаются сопровождающие документы.